الماكلارن يستسلم ويسلّم اللقب، وكذلك رايكونن..!

هل صحيح أن الماكلارن توصل الى إستنتاجٍ تخلى بموجبه عن اللقب؟ ربما كانت بداية الموسم سيئة للفريق الإنكليزي ولكن الإستسلام في هذا الوقت المبكر من البطولة يثير الإستغراب..!

فقد صرّح المدير التنفيذي للماكلارن مارتن ويتمارش بأنه ربما أفضل للفريق أن يركز على تحسين سيارته وينسى أمر القتال على اللقب. الماكلارن هو وصيف بطل العام الماضي، لكن سرعته لم تصل الى المستوى المطلوب وبالأخص في برشلونة التي شهدت فوزاً آخر لبطل العالم فرناندو ألونزو وفريق رينو، ليكون هذا أول فوزٍ لسائقٍ إسباني على أرضه.

أنهى كيمي رايكونن سباق إسبانيا بالمركز الخامس وقد قال ويتمارش بعد السباق: "فترة عام هو فترة طويلة في سباقات السيارات. إمتلكنا ثالث أفضل سيارة هنا، وفي هذه الظروف كنا سنحتل المركز الخامس وهذا ما حصل، إلا في حال حصول شيء مع الفريقين في المقدمة."

يحتل رايكونن المركز الثالث في ترتيب السائقين بفارق 27 نقطة عن ألونزو بعد مضي ستة سباقات، وهو متأخرٌ 12 نقطة عن سائق الفيراري مايكل شوماخر الذي حل بالمركز الثاني في برشلونة بعد فوزه بالسباقين السابقين.

الماكلارن متأخرٌ 36 نقطة عن رينو في حين أن فريق هوندا الذي يحتل المركز الرابع وراء الماكلارن متأخرٌ عن رينو بـ54 نقطة، وقد بدأ الفريق الياباني بتغيير أهدافه، فأصبح الماكلارن هدفه المباشر.

يقول ويتمارش: "إن الفارق بيننا وبين الصدارة أكبر مما توقعنا وهذا بالطبع يخيب أملنا، وبالأخص أننا قبل أسبوعٍ فقط كنّا أقرب الى فرق الصدارة. علينا أن نغادر هذا المكان ونتأكد من متابعة تطوير السيارة، المحرك، ونتأكد أننا أقوى في ما بقي من الموسم.

"ربما لا يجب أن نركز على البطولة في الوقت الحالي، يجب أن نركز على جعل السيارة أسرع وعلى الفوز ببعض السباقات."

السباق التالي هو سباق موناكو في شوارع الإمارة الضيقة والمتعرجة. يمكن أن تنتج بعض المفاجآت في هذا السباق، فمايكل شوماخر لم يتمكن من الفوز هناك في موسم سيطرته المطلقة عام 2004. لكن فريقين فقط تمكنا من تحقيق الإنتصارات بالسباقات حتى الآن في هذا الموسم.

سينضم ألونزو الى الماكلارن في نهاية هذا العام، وقد إعترف بأن المنافسة في هذا العام محصورة بين الفيراري ورينو فقط.

لقد قال الإسباني: "شهد السباقان الأخيران معركة بين الفيراري ورينو ولم يدخل أحدٌ غيرهما بقوة. إن الآخرين يظهرون قوة في التجارب في بعض الأحيان، وأحياناً أيام الجمعة، وأحياناً في التجارب الرسمية، لكن في السباقات كانت المعركة محصورة بين فريقين، الفيراري ورينو.

"لكنني أعتقد بأنهم قادرون على العودة، وبالأخص الماكلارن، أنا أكيدٌ جداً بأنهم سيقاتلون مع الفيراري ورينو في وقتٍ ليس بطويل."

من جهته، أعلن رايكونن عن إستسلامه قائلاً بأنه يستبعد نفسه عن القتال على لقب السائقين بعد خيبة الأمل بسباق إسبانيا. لم يحقق الماكلارن أي فوز حتى الآن في هذا الموسم، وقد صعد رايكونن مرتين فقط الى البوديوم خلال ستة سباقات.

سجل الفنلندي 27 نقطة حتى الآن، وهو عدد النقاط ذاته الذي يفصله عن متصدر البطولة ألونزو، لكنه أيضاً عدد النقاط ذاته الذي سجله بعد السباقات الستة الأولى من موسم 2005.

والمصادفة هي أن ألونزو قد سجل حتى الآن 54 نقطة، وهو العدد ذاته الذي حصده من السباقات الستة الأولى في موسم 2005. لكن الفرق أن رايكونن كان قد حقق إنتصارين في مثل هذه الفترة من عام 2005.

يعتقد رايكونن بأن حلبة برشلونة قد كشفت عيوب الماكلارن وهو يعترف بأن رينو والفيراري فقط سيقاتلان على اللقب في هذا العام.

يقول: "إنها حلبة لا تسامح ولا يمكنك أن تخفي عيوبك فيها. إذا كنت لا تملك سيارة جيدة لا يمكنك أن تذهب الى أي مكان. لهذا السبب إستطعنا البقاء بالقرب من الفيراري ورينو قبل ذلك، لكننا لم نكن ضمن اللعبة أبداً هنا.

"سوف أقول فقط بأنني عانيت من الكثير من الإنزلاق الخلفي وكانت السيارة صعبة القيادة، إننا نفتقد للقليل من كل شيء. يجب أن تسير الأمور بشكلٍ أفضل في موناكو، لكنني لا أتوقعها أن تكون خطوة كبيرة الى الأمام.

"ستنحصر معركة اللقب بين الفيراري ورينو لأنهم دائماً يصلون الى نهاية السباقات وهم دائماً يقاتلون على الإنتصارات والبوديوم. أنا؟ سوف أسعى للفوز ببعض السباقات. على الأقل أنني سأحاول."

ينتهي عقد رايكونن مع الماكلارن في نهاية هذا العام وهو لم يعلن بعد خططه المستقبلية. ما زال هناك 12 سباقاً لنهاية الموسم.