|
ألونزو يبدأ أولاً وينتهي أولاً في سباق بريطانيا نجح بطل العالم فرناندو ألونزو بالإحتفاظ بالمركز الأول في سيلفرستون من بداية السباق الى نهايته ليحقق فوزاً إضافياً خامساً له في هذا الموسم متقدماً على سائق الفيراري مايكل شوماخر وسائق الماكلارن كيمي رايكونن. كان هذا السباق روتينياً كاد يخلو من المتعة ما عدا في لحظات بسيطة، والأبرز فيه هو أن أربعة فرق فقط سجلت النقاط هي رينو، الفيراري، الماكلارن وBMW الذي تألق الى حدٍ ما مع سائقيه ضمن مراكز النقاط. إنطلق ألونزو من المركز الأول أمام رايكونن، وتلاهما في الإنطلاق سائقا الفيراري شوماخر وماسا، ثم فيسيكيلا من رينو وباريكيلو من هوندا، ثم رالف شوماخر من تويوتا ومونتويا الذي إنطلق من المركز الثامن. وكانا سائقان قد إستبدلا محركات سيارتهما بعد التجارب الرسمية بالأمس وهما يارنو ترولي من تويوتا وتاكوما ساتو من سوبر أغوري وقد إنطلقا من المركزين الأخيرين. بدأ السباق في طقسٍ جيد مشمس وحرارة بلغت 26 درجة في حين إرتفعت حرارة الحلبة الى 40. بقيت المراكز الأولى مع أصحابها عند الإنطلاق لكن حادث إصطدام حصل عند المنعطف الثالث بين سائق الويليامز مارك ويبر وسائق تويوتا رالف شوماخر فخرجا من السباق ودخلت سيارة الأمان منذ اللفة الأولى، أما سائق تورو روسو الأميركي سكوت سبيد فدخل في هذه الأثناء الى الحظيرة حيث تبين بأنه هو الذي دفع بسيارته سيارة رالف شوماخر وتسبب بالحادث بين الألماني والأوسترالي. وفي نهاية اللفة الثالثة غادرت سيارة الأمان أرض الحلبة وباشر السائقون السباق فحاول فيسيكيلا الضغط على ماسا لإنتزاع المركز الرابع في حين كان سائق BMW ساوبر نيك هيدفيلد قد تقدم من المركز التاسع الى السادس. وفي اللفة الرابعة حاول مايكل شوماخر إجتياز رايكونن لإنتزاع المركز الثاني فكادا يصطدمان لكن رايكونن إحتفظ بمركزه وإستمر ضغط شوماخر عليه في الوقت الذي كان ألونزو يسجل فيه أسرع لفة. أما البطل المحلي جنسن باتون فكان قد تألق في اللفات الأولى إذ تقدم من المركز 19 الى المركز 12 بحلول اللفة السادسة لكن زميله باريكيلو تراجع من المركز السادس الى الثامن. وكذلك تألق ترولي الذي إنطلق من المركز الأخير وأصبح بالمركز 13 بعد ست لفات من بداية السباق. لم تدم فرحة باتون بالتقدم الذي حققه لأنه في اللفة التاسعة من السباق تعرض لمشكلة في سيارته ولإنفجار المحرك ليخرج وتبقى سيارته عالقة في بقعة من التراب بجانب الحلبة والنار مشتعلة في مؤخرتها. وهكذا تحول الأمل بتحقيق نتيجة جيدة على أرضه الى خيبة أمل مريرة للغاية. أسرع سائق في اللفات الـ15 الأولى كان ألونزو الذي سجل اللفات السريعة الواحدة تلو الأخرى ليبتعد ثلاث ثواني في الصدارة عن رايكونن ومايكل شوماخر. أما ماسا وفيسيكيلا فكانا قريبين من بعضهما وعلى بعد ثلاث ثواني إضافية عن المقدمة. وراءهم كان هيدفيلد الذي واجه الضغط من مونتويا. بدأت التوقفات الأولى في الحظيرة في اللفة 17 مع تويوتا وسائقه ترولي، ثم دخل مايكل شوماخر ورايكونن وماسا، وتلاهم باريكيلو ومونتويا. وفي اللفة 21 أجرى فيسيكيلا توقفه الأول وتلاه في اللفة التالية زميله ألونزو. إعتمد أكثر من نصف السائقين التوقف مرتين في السباق لكن هيدفيلد وزميله فيلنوف وروزبرغ إعتمدا توقفاً وحيداً وهكذا وبعد التوقفات الأولى في الحظائر وقبل الوصول الى منتصف السباق بقي ألونزو أولاً لكن هيدفيلد أصبح بالمركز الثاني قبل توقفه الأول، وبقي رايكونن أمام شوماخر، لكن فيسيكيلا تمكن من إجتياز ماسا بعد التوقف الأول في الحظيرة. وفي اللفة 25 أجرى هيدفيلد وروزبرغ توقفاتهما الأولى وكذلك فعل كولتارد وبقية السائقين، وبحلول اللفة 27 كان جميع السائقين قد أجروا توقفاتهم الأولى. أبرز المتراجعين بعد التوقفات الأولى كان باريكيلو الذي أصبح خارج مراكز النقاط. في حين تقدم مونتويا الى المركز السادس. أما هيدفيلد فأصبح بالمركز السابع أمام روزبرغ. وفي الصدارة بقي ألونزو وبفارق أكثر من عشر ثواني عن رايكونن الذي واجه ضغطاً من شوماخر. كان السباق مملاً بين التوقفات الأولى والثانية لأنه خلا من الأحداث مع عدا محاولة شوماخر الإقتراب من رايكونن. وفي اللفة 38 بدأت التوقفات الثانية مع ترولي أيضاً. وفي اللفة 41 أجرى شوماخر توقفه الثاني وتوالى السائقون في الدخول الى حظائر فرقهم فتمكن شوماخر من التفوق على رايكونن ليتقدم الى المركز الثاني ويصبح رايكونن ثالثاً. إنتهت التوقفات الأخيرة قبل عشر لفات من نهاية السباق فأصبح الترتيب على الشكل التالي: ألونزو، مايكل شوماخر، رايكونن، فيسيكيلا، ماسا، مونتويا وسائقي BMW هيدفيلد وفلينوف. وشهدت اللفات الأخيرة من السباق محاولات عديدة من فيسيكيلا لإجتياز رايكونن لكن الترتيب لم يتغير. لم تشهد اللفات الأخيرة أي تغيير فتمكن ألونزو من الفوز وتوسيع الفارق نقطتين إضافيتين بينه وبين شوماخر في ترتيب البطولة. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أسرع لفة في السباق: فرناندو ألونزو (رينو) 1:21.599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عودة الى صفحة المقالات |
|
|