لقاءٌ مع نيكو روزبرغ، السائق المحتمَل في الماكلارن

كان نيكو روزبرغ أحد نجوم موسم 2007 رغم أنه لم يحقق أي بوديوم أو إنتصار. سجل الألماني الشاب 20 نقطة مع فريقه الويليامز تويوتا وتفوق على زميله المخضرم أليكس فورتز الذي سجل 13 فقط. عانى من المشاكل مع سيارته التي لم تمتلك القدرة المطلوبة، لكنه تألق في أغلب التجارب الرسمية وبالأخص في النصف الثاني من الموسم. إنه أحد أبرز السائقين الذين قد ينتقلون الى الماكلارن كبديلٍ عن بطل العالم السابق فرناندو ألونزو الذي إنفصل عن الفريق منذ ثلاثة أيام.

سؤال: ما هي نظرتك الى الموسم ككل؟

روزبرغ: "كان مستوى هذا العام إيجابياً من عدة نواحٍ. كان عاماً جيداً لي، وكالعادة كان هناك صعودٌ وهبوط خلال الموسم الطويل. كانت السباقات تبدأ بشكلٍ جيدٍ في الجولات الإفتتاحية للموسم لكن النتائج لم تكن موجودة. ومع تقدم الموسم إستطعنا التقدم في المراكز وحققنا بعض النتائج الجيدة مسجّلين النقاط بإستمرار. لذا، نعم إنه عامٌ جيد."

سؤال: بدت الـFW29 أفضل من سابقتها، ما هو السبب؟

روزبرغ: "نحن بالطبع قد حققنا تقدماً منذ العام الماضي وذلك في عدة جوانب. وقد تقدمنا كثيراً بعد إعادة تكوين الفريق بدقة ومن ثم مع توظيف أشخاصٍ خبيرين جداً. كانت الـFW29 تعمل بشكلٍ جيدٍ جداً منذ التجارب الأولى، وهذا سمح لنا بتطويرها أكثر خلال الموسم، في المصنع وعلى أرض الحلبة."

سؤال: كنت تبدو مرتاحاً أكثر بكثير في السيارة هذا العام، أليس كذلك؟

روزبرغ: "لقد لاحظت مفتاحاً أساسياً خلال هذا العام وهو أننا الى جانب تحسين السيارة ميكانيكياً وإنسيابياً كنّا نقوم بإعدادها بأفضل طريقة ممكنة على أغلب الحلبات. تمكنت من إمتلاك السرعة في أغلب الأحيان، وقد إستطعت من خلال العمل مع المهندسين إعداد السيارة بالشكل المثالي كي تمتلك التوازن الملائم لأسلوبي في القيادة كي أضغط أكثر.

"هذا أوصلنا الى لحظاتٍ مذهلة كثيرة وبالأخص في التجارب الرسمية حيث تمكنت من خوض المرحلة الثالثة في حصص التجارب الرسمية أحد عشر مرة. كما أن بعض نتائج السباقات كانت مفاجئة في هذا العام!"

سؤال: هل تشعر بأنك حققت تقدماً شخصياً بعد موسمك الأول؟

روزبرغ: "بالطبع. لقد تعلمت كثيراً في عامي الأول وهذا سمح لي أن أحضّر نفسي بشكلٍ مختلف للعام الثاني في الفورمولا واحد. علمت بالضبط ما هي النواحي التي يجب التركيز عليها. أنا أنتقد نفسي كثيراً وأرى أين يجب أن يحصل التطوير، فهذا ساعدني على تحسين الأمور بسرعة أكبر.

"كما أن الروتين في التحضير للسباقات أتى في مكانه، فكان هذا الموسم طبيعياً أكثر. من الطبيعي أن تحتاج الى بعض الوقت للتأقلم مع الأشياء الجديدة عندما تذهب الى عالمٍ مختلف، لكن لم تكن هناك أية مفاجآت في هذا العام.

"التطوير الذي قمت به الى جانب ذاك الذي قام به الفريق سمحا لنا بتحقيق نتائج جيدة. أعتقد بأنني قادرٌ على تحقيق نتائج أفضل مع سيارة أقوى."

سؤال: ما هي أبرز محطات هذا الموسم؟

روزبرغ: "أعتقد بأن أفضل الذكريات تأتي من سبا. لم نكن مقتنعين بعد التجارب الأخيرة قبل السباق بأننا سننافس، فكنت أتوقع نهاية أسبوعٍ ضعيفة. بأي حال، سجلت لفة رائعة في التجارب الرسمية وضعَتني في مركز الإنطلاق السادس.

"ومع توجهي الى المنعطف الأول في السباق كانت هناك سيارتي فيراري وسيارتي ماكلارن أمامي، وقد سررت بهذا المنظر!

"كما أننا نافسنا في ملبورن بسبب تجاوزي لرالف شوماخر. كنت مسروراً جداً بذلك الإنجاز لأنه جعل المركز الرابع ممكناً بعد أن كنت في وضعٍ صعبٍ للغاية، ولأن السيارة لم تكن عظيمة في التجارب الرسمية.

"كما يمكنني إضافة ماليزيا الى اللائحة. خضت معركة جيدة مع BMW في المرحلة الأولى من السباق، وهذا أظهر سرعتنا الممكنة. كان السباق ممتعاً بالرغم من أنني لم أتمكن من إنهائه.

"أخيراً وليس آخراً، يجب أن تكون البرازيل موجودة لأنها المكان الذي حققت فيه أفضل نتيجة في الفورمولا واحد فإحتليت المركز الرابع بعد إنطلاقي من المركز العاشر. خضت معركة جيدة أخرى مع BMW وتغلبت عليهم بجدارة من خلال حركة متقنة تجاوزتهم فيها عند المنعطف الأول.

"هذه النهاية تعني ضمان الفريق للمركز الرابع في بطولة الصانعين. لقد خضت إختبارات جيدة بالفعل في هذا العام وأشعر بأنني قادرٌ على تمضية الشتاء سعيداً!"