الماكلارن أمام عقوباتٍ إضافية..؟

لم يسدل بيرني إيكلستون الستار بعد على قضية الماكلارن بل زاد إمكانية تعرض هذا الفريق لعقوبةٍ أخرى في موسم 2008 في حال تبين أن تصميم سيارته الجديدة يعتمد على معلوماتٍ من الفيراري.

يقول إيكلستون عن عقوبة تخفيض النقاط: "أتمنى ألا تحصل، ولكنها قد تحصل."

حُرِمَ الماكلارن في نقاطه في بطولة الصانعين لعام 2007 وتم تغريمه مبلغ 100 مليون دولار لإكتشاف إمتلاكه معلوماتٍ تقنية تخصّ الفيراري.

المثير في الموضوع هو أن إيكلستون نفسه نفا في اليوم التالي أن يكون قد تفوّه بإمكانية معاقبة الماكلارن في العام القادم بسبب قضية التجسس في هذا العام.

يقول: "بالطبع أنا لم أقل بأنهم سيخسرون نقاطهم. لا يمكنني قول ذلك، ولا يستطيع رئيس الـFIA ماكس موزلي أن يقول ذلك أيضاً.

"ما قاله ماكس بعد لقاء المؤتمر الأخير هو التالي: لو وجد الـFIA شيئاً في سيارة الماكلارن ستتم معاقبتهم. لكن عليهم أولاً أن يجدوا شيئاً في السيارة ومن ثم على المؤتمر أن يوافق.

"لا، لا يستطيع أحدٌ بمن فيهم ماكس موزلي قول شيءٍ عن الموضوع بأكمله."

لقد قال الـFIA منذ شهرين بأنه يريد الحصول على تقريرٍ تقني كامل حول سيارة الماكلارن لعام 2008 ومن ثم سيقرر في نهاية العام ما إذا كانت هناك عقوبات أخرى. وقد أشار موزلي حينها بأن العقوبة إذا حصلت ستكون بشكل مجموع نقاطٍ سلبي، أي حذف بعض النقاط.

كانت قضية تجسس أخرى قد ظهرت في أوائل هذا الشهر حيث إتهم الماكلارن فريق رينو بإمتلاك معلوماتٍ تخصّه بطريقة غير شرعية. وقد دعا الـFIA ممثلين عن الفريق الفرنسي للدفاع عن نفسه بوجه التهم وذلك خلال المؤتمر العالمي لرياضة المحركات الذي سينعقد في السادس من ديسمبر في موناكو.

يقول إيكلستون: "لست أدري الى مدى قاموا بالتجسس. أعتقد بأن الفارق بينهم وبين الماكلارن هو أن الماكلارن كانوا يحصلون على المعلومات بشكلٍ متواصل من شخصٍ ما، أما في قضية رينو فهناك شخصٌ سرق الكثير من الرسومات دفعة واحدة."

يرى إيكلستون بأن على الـFIA البقاء بعيداً عن هذه المسألة.

يقول: "عندما بدأت القضية قلت لمدير الماكلارن رون دنيس أن يكتب تقريراً الى الشرطة حول السرقة الحاصلة، فيخبرهم بأن موظفاً من الفريق يحصل على ملكية مسروقة أو يشتريها.

"لو تم التعامل بهذه الطريقة لما واجهنا المشاكل التي واجهناها في هذا العام. يجب أن تكون هذه مسألة خاصة بالشرطة والمحكمة. لديهم وسائل أفضل بكثير لإيجاد الحقيقة."

يشيد إيكلستون بسائق الفيراري كيمي رايكونن ويقول بأنه يستحق اللقب، كما يشيد بالبريطاني لويس هاملتون كأفضل سائقٍ جديد رآه في تاريخه، ويلقي اللوم على الماكلارن لفشله في الفوز باللقب.

كما يعلق إيكلستون أهمية خاصة على السائق البولندي في فريق BMW ساوبر روبرت كوبيكا والسائق الألماني في تورو روسو سيباستيان فيتيل، ويعتقد بأن الوقت قد إنتهى بالنسبة لرالف شوماخر وجان كارلو فيسيكيلا.

يقول إيكلستون عن رالف وفيسيكيلا اللذين سيجريان التجارب مع فريق فورس إنديا الأسبوع المقبل: "كلاهما هنا منذ زمنٍ طويل وفي فرقٍ قوية، وكان يجب عليهما أن يقدما أداءً أفضل. يبدو بأنهما يدرسان جدياً إمكانية الإنتقال الى بيئةٍ أقل منافسة. ربما سيستيقظان قليلاً إذا غيّرا فريقيهما."