هوندا: تفاؤلٌ مفرط بعد تجارب شتوية سيئة..!

قال مدير فريق هوندا روس براون بأنه ليس قلقاً من الأداء المخيب للأمل للسيارة الجديدة RA108 في التجارب الشتوية، بل إنه مقتنعٌ بأن الفريق سيكون بمركزٍ يسمح له بالفوز بالسباقات بدءاً من العام التالي.

وجد جنسن باتون وروبنز باريكيلو نفسيهما في مؤخرة الترتيب خلال التجارب الشتوية على السيارة الجديدة، وهذا زاد المخاوف من تكرار موسم 2007 الكارثي.

لكن براون واثقٌ من أن حالة فريق هوندا أفضل بكثير مما تشير اليه التجارب، وهو لا يرى سبباً يمنع الفريق من القتال على الإنتصارات والبطولة في غضون السنوات الثلاث المقبلة.

يقول براون: "لا أعتقد بأن ما رأيناه أو سنراه على أرض الحلبة في بداية الموسم والأشهر القليلة المقبلة هو الطاقة الحقيقية للفريق. أعتقد بأن الفريق يملك طاقة هائلة جداً."

يعتقد براون بأن تعديل أنظمة الإنسيابية المقرر لعام 2009، وإدخال التقنيات الجديدة، سيسمحان لفريق هوندا بالإقتراب من فرق الصدارة مثل الماكلارن والفيراري.

يقول: "ما هو مهمٌ جداً هو عام 2009، لأن هناك أنظمة جديدة في عام 2009. وهذا يعطي هوندا فرصة قوية جداً للبدء بصفحة نظيفة.

"الصعوبة في كل موسم هي أنه إذا خضت موسماً سيئاً يتوجب عليك أن تعمل ضعف ما يجب كي تلحق بالآخرين لأن جميع الفرق الأخرى تبتعد عنك.

"لكن الجميع سيبدأ مع أنظمة جديدة عام 2009 وهذه فرصة كبيرة جداً لنا لنصبح منافسين. لذا يتوجب عليّ في هذا العام أن أقيم التوازن في المصادر لتحسين أداءنا في عام 2008 وإستثماره في عام 2009.

"إنني أراجع برنامجنا للسنوات الثلاث الأخيرة على الأقل، وأقوم بتقوية المستقبل وتخطيطه. إنني أسعى وراء خطة لثلاث سنوات للفوز بالسباقات والبطولات.

"علينا أن ننظر الى المسألة عبر الزمن فلا نقلق بشأن السيارة التي نملكها الآن لأن السيارة هذه هي إنعكاسٌ للناس الذين معنا الآن، وهؤلاء هم الناس الأكثر أهمية."

أما في مجال سرعة الـRA108، يعتقد براون أن التعديلات الإنسيابية المقررة للمرة الأولى في التجارب الشتوية الأخيرة التي ستجري في خيريز ستعطي السيارة مزيداً من السرعة.

يقول براون: "سنستعمل قطعاً جديدة في برشلونة هذا الأسبوع ولكن سنقوم بإدخال سيارة رئيسية كاملة في خيريز الأسبوع المقبل. ومن المفترض أن تكون تلك خطوة معقولة قبل بدء الموسم.

"وقد بدأنا الآن بفهم الناحية الميكانيكية للسيارة، لدينا بعض الأفكار حول تحسين السيارة في الأشهر القليلة المقبلة. لذا أعتقد بأن الأداء جيد. لا شيء مميز في هذه اللحظة، لكن هناك الكثير من الطاقة خلال الموسم."

من جهته، يدافع جنسن باتون عن سيارة هذا العام ويعتبر بأن الفريق بدأ يحقق تقدماً بالرغم من ظهور السيارة بعيدة عن السرعة الحقيقية.

يقول باتون: "لقد عملنا ساعات كثيرة لنتأكد من جدارة تشغيل السيارة. يمكنني القول بأنني سعيدٌ بسير الأمور. إننا نحقق التقدم في كل تجربة وفي الكثير من المجالات. وبالنسبة لي، أنا سعيدٌ لأن السيارة قابلة جداً للقيادة. إنها سيارة نستطيع الإعتماد عليها فعلاً."

أنهى فريق هوندا الموسم الماضي بالمركز الثامن مع ست نقاط فقط، وقد ضم براون الى صفوفه كمديرٍ جديد. تراجع باتون أكثر من ثلاث ثواني عن سائق الماكلارن هايكي كوفالاينن في اليوم الأخير من تجارب خيريز منذ عشرة أيام. إلا أن باتون واثقٌ من تحقيق التقدم قبل بداية الموسم وخلال العام.

يقول: "أنا متفائلٌ لأننا سنتقدم كثيراً خلال الموسم. الفارق بين هذه السيارة وسيارة العام الماضي هي أنه يمكننا قيادة هذه. إننا نفهم السيارة ونستطيع العمل عليها وتحسينها. أما في العام الماضي فلم نكن نفهم السيارة في القسم الأول من الموسم."

أما روبنز باريكيلو فيشير الى إعتقاده بأن ما كان يحتاجه فريق هوندا هو ضم براون كي يصبح الفريق قوياً وقادراً على تحقيق النتائج. فاز باريكيلو بتسعة سباقات أثناء وجود براون كمديرٍ تقني في الفيراري، ويعترف البرازيلي بسروره لمجيء براون الى هوندا.

يقول: "أشعر بحالة جيدة. حصلت على شرف العمل مع روس من قبل وأعتقد بأن فريق هوندا كان بحاجة لشخصٍ مثله. ليس بسبب تنظيمه فقط بل إن الطريقة التي يعمل بها تمتعني كثيراً. لذا أنا أتشوق لهذا العام."

بالرغم من أن منصب براون في هوندا مختلفٌ عما كان في الفيراري إلا أن باريكيلو يعتقد بأن مركز البريطاني سيكون مماثلاً.

يقول باريكيلو: "لا أعتقد بأن دوره سيختلف لأن ما كان يفعله في الفيراري مشابه جداً لما يفعله هنا. الإسم يتغير فقط. إنه شخصٌ جيدٌ جداً في تنظيم الفريق وفي وضع كل شخصٍ في مركزه الصحيح."