سيدني مستعدة لإيجاد حلٍ لم تجده ملبورن...

رفض مدير الفورمولا واحد بيرني إيكلستون إقتراح منظمي سباق أوستراليا بتأخير بداية السباق في عام 2009 على أمل إبقائه ضمن الروزنامة بعد عام 2010.

يقول إيكلستون بشأن تأخير بداية السباق الى الساعة 5 بعد الظهر بالتوقيت المحلي : "يجب أن يصبح سباقاً ليلياً. هذا لا يساعد كثيراً. هذا ليس ما نسعى وراءه. سيكون رائعاً أن يجري السباق في منتصف النهار أو الساعة 2 بعد الظهر بالنسبة للمشاهدين الأوروبيين، لكن هذا يعني بأن السباق سيبدأ في منتصف الليل في أوستراليا."

كان المنظمون قد دفعوا ببداية سباق هذا العام ساعة ونصف، فسينطلق في الساعة 3:30 بعد الظهر بتوقيت أوستراليا بدل الساعة 2، أي أنه سيبدأ الساعة 4:30 صباحاً بتوقيت غرينتش.

ستشارك سنغافورة بسباقها الأول في هذا الموسم، وسيكون السباق الليلي الأول في الفورمولا واحد، لكن سلطات مقاطعة فيكتوريا الأوسترالية تستبعد أن تحذو حذو سنغافورة عندما ينتهي عقدها في الـ2010.

يقول وزير السياحة تيم هولدينغ: "لقد أوضحت أنه لن يجري سباقٌ ليلي في ملبورن. نحن لا ندعمه الآن، ولا ندعمه بعد الـ2010. لا يمكنني أن أكون واضحاً أكثر من ذلك."

أما إنطباع الناس في ملبورن فهو التخلص من السباق بدل جعله ليلياً فيقول أحدهم: "أرجوك جون برامبي (المسؤول عن مقاطعة فيكتوريا)، دع إيكلستون يأخذ السباق. بالحقيقة، ساعده ليفعل ذلك.

"بالحقيقة، نحن المواطنون المتواضعون نطفئ الأضواء ونضع أضواء خاصة لتخفيف الحرارة، في حين يصر هذا الرجل على حرق أطنان إضافية من الفحم الملوث لتوليد الطاقة كي يشاهد الناس خلف البحار سباقه."

يعرض سائق ريد بول مارك ويبر – السائق الأوسترالي الوحيد حالياً – بديلاً فيقول: "أعتقد بأنه يجب أن نقاتل بشراسة للإحتفاظ بالسباق. يجب على الأمة أن تلاحظ بأنها غير قادرة على العيش مع الكريكت والـAFL فقط. يجب أن يأتي أفضل الأشخاص من العام للمنافسة هنا في أحداثٍ رياضية، والسباق يفي بذلك."

ومع رفض إيكلستون لإقتراح ملبورن، تقدمت سيدني للتعبير عن إستعدادها لإقامة سباقٍ ليلي. يوضح رئيس نيو ساوث وايلز موريس ليما أن سيدني مستعدة لإقامة سباقٍ ليلي في الفورمولا واحد على حلبتها التي سيُعاد تأهيلها.

يقول ليما: "إننا مهتمون فعلاً. لسنا نعلم ما إذا كان السباق متوفراً أو لا. هذه مجرد تكهنات. لكن إذا كان السباق متوفراً فسنكون مهتمين فعلاً.

"يمكن أن يجري السباق في مكانٍ مثل ‘إيسترن كريك‘ مع بعض التعديلات. إذا كانت الفورمولا واحد تسعى وراء سباقٍ ليلي فإن إيسترن كريك ستتحول لتناسب ذلك."

يشير ليما الى أن الحكومة ستكون مسرورة جداً في تمويل تأهيل هذه الحلبة لتكون ملائمة للفورمولا واحد.

يقول: "لدينا الحلبة التي يمكن تأهيلها وتعديلها لتلائم حاجات الفورمولا واحد ومشاهدي رياضة المحركات. ليست من مشكلة هنا مع المقيمين أو الأعمال التجارية. إنها حلبة منفردة. سيكون هذا حدثاً رائعاً في رياضة المحركات، فقد وافقنا على التطوير المستقبلي.

"سنكتشف ألفين أو ثلاثة آلاف وظيفة جديدة. لقد قمنا بتمويل حلبةٍ الى جانبنا في غرب سيدني بقيمة 33 مليون دولار، وحلبة إيسترن كريك نفسها جزءٌ مهم من رياضة المحركات المستقبلية في سيدني.

"لقد دفعنا الكثير في الماضي وسنستمر بذلك في المستقبل شرط أن نحصل على الأحداث وتستمر السباقات. سنصرف 85 مليون دولار خلال ثلاث سنوات للمساهمة في إعادة أعمال الأحداث الكبيرة. ليس هناك من سبب يمنع أن تكون رياضة المحركات جزءاً من روزنامة أحداثنا المهمة."