رابطة الفرق في تقدم مستمر

- كتابة جهاد الفرن.-

تابعت رابطة فرق الفورمولا1 (فوتا) عملها حول موضوع تقليل المصاريف والتحسينات على الرياضة  لزيادة المشجعين ، في اجتماعها الاخير يوم الثلاثاء.

وكان الاجتماع تطرأ بقوة لموضوع التكاتف معا للذهاب نحو الافضل ، وتمت مناقشة عدد من الامور التي طرحتها الرابطة في الاجتماعات السابقة.

فقد اكدت الرابطة تعهدها بتزويد الفرق المستقلة ، بمحركات واجهزة تعليق قليلة الكلفة ابتداء من 2010، كما كان مقررا.

وقد تعهد المصنعون المنتسبون الى الرابطة بتزويد اي فريق مستقل بعقد بيع محركات قيمته 5 ملايين يورو في السنة، وبعقد اجهزة تعليق بقيمة 1،5 مليون يورو.

وهذا القرار قد يجعل اي فريق مستقل يستغني عن محركات ال أف.أي.اي القياسية وهي من تصنيع كوزوورث، لكن الرابطة تقول بان هذا لا يمنع اي فريق من حرية الاختيار بينها.

وقد تم التشاور ايضا في مواضيع تتعلق بالتزود بالوقود ابتداء من 2010، وقد تلاقت وجهات النظر حول فكرة القياس الموحد. كما تم الحديث حول موضوع اغلاق المصانع لمدة اسبوعين خلال الصيف في العام المقبل، وموضوع النفق الهوائي وقوانين استعماله.

وقد باشرت الرابطة بمحادثات مبدئية حول الدراسة العلمية التي قامت بها لمعرفة ما يريد المشاهدون رؤيته في الفورمولا1. وعلى الرغم من ان تقرير الدراسة لم ينته بعد، لكن النتائج الاولية وزعت على الفرق لبدء التحضير حول ما يمكن عمله لتطوير الرياضة.

ولم يصرح احد عن كمية الوقت الذي خصصته الرابطة في اجتماعها حول موضوع الخلاف ما بين رابطة سائقي الفورمولا1 وال أف.أي.اي بما يخص موضوع رخصة القيادة الخارقة، التي يجب على كل سائق فورمولا1 حيازتها، وحول قيمتها المالية المتزايدة ، أو بما يخص موضوع المطالبة بمزيد من اوقات التجارب ، وهو موضوع بدأ يسمع صداه مؤخرا.