سوبر أغوري

2006 حل المركز 11 والأخير بدون نقاط
2007 حل المركز 9  مع 4 نقاط

دخل فريق سوبر أغوري الى بطولة الفورمولا واحد للمرة الأولى عام 2006 كفريقٍ جديد، فكان أحدث فريق في هذه الرياضة بعد فريق تويوتا الذي دخل عام 2002. أخذ الفريق الموافقة على دخول الفورمولا واحد بعد أن أعطاه الـFIA رسمياً الضوء الأخضر لذلك في أواخر شهر كانون الثاني 2006.

عمل فريق سوبر أغوري منذ بدايته في مصنع آروز القديم في وسط إنكلترا وقد كان في سباقٍ مع الزمن كي يكون جاهزاً لسباقه الأول في الثاني عشر من شهر آذار عام 2006 في البحرين.

شارك مؤسس الفريق أغوري سوزوكي بـ88 سباقاً وكان الياباني الأول الذي يصعد الى البوديوم، وقد قال قبل إنشاء الفريق أن هدفه هو تكوين فريقٍ يريد ساتو القيادة فيه.

في أول موسمٍ له عمل الفريق الجديد على هيكل سيارة آروز القديمة قبل أن يطلق سيارته الخاصة، وقد تلقى دعماً من شركة هوندا التي زودته بالمحركات وكل التقنيات اللازمة.

كانت مشاركة الفريق بجميع سباقات موسم 2006 أشبه بأعجوبة نظراً لفوات الأوان بتقديم طلب مشاركته بهذه البطولة. وبعد نجاحه في خوض السباقات كان أداء الفريق كما توقع الجميع، بعيداً عن السرعة المطلوبة. لكن الواضح أن الفريق لا يسعى الى تسجيل الأرقام فقط. فمع مضي الموسم كان يتقدم سباقاً تلو الآخر. وبالإقتراب الى نهاية الموسم كان الفارق الذي فصله عن الفرق التي أمامه قد تقلص بنسبة الثلثين فبدأ بالتفوق على بعض منافسيه في المؤخرة بعد أن كان مسيطراً على المراكز الأخيرة في بداية الموسم. قاد للفريق تاكوما ساتو، في حين شارك يوجي أيدي بأربعة سباقات ثم شارك كل من ساكون ياماموتو وفرانك مونتانييه بسبعة سباقات بدلاً منه.

بعكس موسم 2006، لم يبدأ سوبر أغوري موسم 2007 كأضعف فريق بل أظهر مراراً أنه أفضل من فريق هوندا الأول في النصف الأول من العام. الناحية السلبية هي أنه لم يتمكن من تحسين أدائه خلال الموسم. توقف الراعي الرئيسي SS United عن دعمه المالي ما توجب على الفريق تقليص مصاريفه في التجارب وبرنامج التطوير. وبذلك لم يتمكن الفريق من البقاء بسرعة فرق منتصف الترتيب.